Hells Revenge UTV-Tour oberhalb von Moab
Eine Hells Revenge UTV-Tour erklimmt die Slickrock-Felsrippen östlich von Moab und folgt bemalten Trail-Markierungen über Navajo-Sandstein-Kuppeln, wobei die Schlucht des Colorado River und die La Sal Mountains den Horizont füllen. Geführte Hells Revenge UTV-Touren decken charakteristische Hindernisse wie Hell's Gate, das Escalator und die Tip-Over Challenge ab, wobei ein leitender Fahrer vor jeder Abfahrt per Funk die Routenwahl angibt. Die Teilnehmer fahren in Side-by-Sides, die mit Überrollkäfigen und Gurten ausgestattet sind, sodass auch Anfänger dasselbe Gelände befahren können, das Allrad-Enthusiasten in diesen Abschnitt der Sand Flats Recreation Area lockt.
Der Fels unter Hell's Revenge besteht keineswegs aus Sand. Es ist Navajo-Sandstein, Dünen, die vor etwa 190 Millionen Jahren in einer Wüste von der Größe der heutigen Sahara abgelagert, später zementiert, begraben, angehoben und durch den Colorado River freigelegt wurden.
Was Jeep-Fahrer als Slickrock bezeichnen, ist versteinerte Düne. Der Name stammt von eisenbeschlagenen Pferden, die darauf ausrutschten. Gummi tut das nicht.
Die Route oberhalb von Moab wurde in den späten 1960er Jahren erkundet, als die Moab Jeep Safari noch eine kleine Angelegenheit der Handelskammer war und nicht die Ostern-Institution, die sie heute ist. Lokale Fahrer fanden eine Linie über die Felsrippen östlich der Stadt und benannten sie nach dem, was sie den Achsen antat. In den 1980er Jahren hatte der Trail einen legendären Ruf: Hell's Gate, Escalator, Tip-Over Challenge, Mickey's Hot Tub. Eine heutige Hells Revenge UTV-Tour folgt im Wesentlichen demselben 10,5 km langen Rundweg, der nur dort korrigiert wurde, wo Erosion eine Umgehung erzwang.
Grand County und das Bureau of Land Management formalisierten das umliegende Gelände 1995 als Sand Flats Recreation Area, nachdem unkontrolliertes Campen begonnen hatte, die kryptobiotische Bodenkruste zu vernarben, die diese Wüste zusammenhält. Diese gemeinsame Verwaltungsvereinbarung ist im amerikanischen Westen ungewöhnlich und bleibt der Grund, warum die Felsrippen noch immer erkennbar sind. Der Eintritt beträgt 10 USD, ein 7-Tages-Pass pro Fahrzeug.
Die Geologie erklärt das Fahrverhalten. Felsrippen (Fins) bilden sich dort, wo parallele Klüfte im Sandstein verwittern; Kuppeln bilden sich dort, wo dies nicht der Fall ist. Maschinen erklimmen Steigungen von nahezu 40 Grad, weil der Sandstein haftet, nicht weil die Fahrzeuge außergewöhnlich sind. Betreiber, die Hells Revenge UTV-Mietflotten führen und geführte Fins & Things- sowie Hells Revenge UTV-Touren anbieten, nutzen dieselbe Reibung. Abendfahrten – die Hells Revenge Sunset UTV-Tour – existieren, weil das tiefe Licht über die Felsrippen streicht und ihre Struktur auf eine Weise sichtbar macht, die das Mittagssonnenlicht einebnet.
Besucher fragen manchmal, was eine „Rache-Tour“ (Revenge Tour) in diesem Kontext bedeutet; die Antwort ist einfach der Name des Trails, der von Pferden geerbt wurde, nicht von irgendeinem modernen Branding. Die La Sal Mountains schließen den östlichen Horizont in über 3.600 Metern Höhe ab – Lakkolithen aus magmatischem Gestein, die in dieselbe Sedimentstapelung eingedrungen sind. Der Arches-Nationalpark liegt unmittelbar nördlich auf der anderen Seite des Highways. Vor diesem Hintergrund bleibt die Hells Revenge UTV-Tour das, was sie seit fünfzig Jahren ist: eine kurze, technische, tiefgründige Lektüre des Gesteins des Colorado-Plateaus.
3 Std.
