Tour in UTV a Hells Revenge sopra Moab
Un tour in UTV a Hells Revenge scala le formazioni slickrock a est di Moab, seguendo i segnavia dipinti attraverso le cupole di arenaria Navajo, con la gola del fiume Colorado e le montagne La Sal che riempiono l'orizzonte. I tour guidati in UTV a Hells Revenge coprono ostacoli iconici come Hell's Gate, l'Escalator e il Tip-Over Challenge, con un pilota apripista che comunica via radio le traiettorie da seguire prima di ogni discesa. I passeggeri viaggiano su veicoli side-by-side dotati di roll-bar e cinture di sicurezza, permettendo anche ai principianti di affrontare lo stesso terreno che attira gli appassionati di fuoristrada in questo tratto della Sand Flats Recreation Area.
La roccia sotto Hell's Revenge non è sabbia. È arenaria Navajo, dune depositate circa 190 milioni di anni fa in un deserto grande quanto l'attuale Sahara, poi cementato, sepolto, sollevato e messo a nudo dal fiume Colorado. Ciò che gli appassionati di jeep chiamano slickrock è una duna pietrificata.
Il nome deriva dai cavalli ferrati, che scivolavano su di essa. La gomma no.
Il percorso sopra Moab fu esplorato alla fine degli anni '60, quando il Moab Jeep Safari era ancora una piccola iniziativa della Camera di Commercio piuttosto che l'istituzione pasquale che è diventata. I piloti locali trovarono una linea attraverso le formazioni rocciose a est della città e la chiamarono in base a ciò che faceva agli assi. Negli anni '80 il sentiero aveva una reputazione che si era sparsa: Hell's Gate, l'Escalator, Tip-Over Challenge, Mickey's Hot Tub. Un tour in UTV a Hell's Revenge oggi segue sostanzialmente lo stesso percorso ad anello di 10,5 km, corretto solo dove l'erosione ha costretto a creare una deviazione.
La Grand County e il Bureau of Land Management hanno ufficializzato il terreno circostante come Sand Flats Recreation Area nel 1995, dopo che il campeggio incontrollato aveva iniziato a danneggiare la crosta del suolo criptobiotico che tiene insieme questo deserto. Quell'accordo di cogestione è insolito nell'Ovest americano e rimane il motivo per cui le formazioni rocciose sono ancora leggibili. Il biglietto d'ingresso è di 10 USD, un pass di 7 giorni per veicolo.
La geologia spiega la guida. Le formazioni a pinna si formano dove i giunti paralleli nell'arenaria si separano per l'erosione; le cupole si formano dove ciò non accade. Le macchine salgono pendenze che si avvicinano ai 40 gradi perché l'arenaria fa presa, non perché i veicoli siano straordinari. Gli operatori che gestiscono flotte di noleggio UTV per Hell's Revenge e tour combinati Fins & Things e Hell's Revenge sfruttano la stessa frizione. I tour serali — il tour in UTV al tramonto a Hell's Revenge — esistono perché la luce bassa rasenta le formazioni rocciose e ne rende visibile la struttura in un modo che a mezzogiorno viene appiattito.
I visitatori a volte chiedono cosa sia un "revenge tour" (tour della vendetta) in questo contesto; la risposta è semplicemente il nome del sentiero, ereditato dai cavalli, non da alcun branding moderno. Le montagne La Sal chiudono l'orizzonte orientale a oltre 3.600 metri, laccoliti di roccia ignea intrusi nella stessa sequenza sedimentaria. L'Arches National Park si trova immediatamente a nord oltre l'autostrada. Rispetto a tutto ciò, il tour in UTV a Hell's Revenge rimane ciò che è stato per cinquant'anni: una lettura breve, tecnica e profondamente leggibile della pietra dell'altopiano del Colorado.
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